Per facilitare il cablaggio relativo al collegamento di semafori al terminale X4, indichiamo la piedinatura del relč, vista da sotto, il connettore e la posizione dei contatti in fase di riposo (S1 aperto e bobina non alimentata) e di lavoro (S1 chiuso e bobina alimentata).
Siamo quindi in grado di vedere esattamente cosa avviene all’interno del relč.
Come si rileva dallo schema il contatto “a” del relč č giŕ alimentato con tensione DC12V quindi collegando due diodi led di diverso colore od un led bicolore a tre terminali si ottiene la variazione di colore. 
Quando l’interruttore S1 che simula la funzione del transistor TR1 č aperto il relč č in fase di riposo la bobina non č alimentata ed il contatto mobile “a” rimane collegato a “b” e accende il led rosso.
Quando l’interruttore S1 č chiuso il relč č in fase di lavoro il contatto mobile “a” si muove nel senso indicato dalla freccia e si collega con “c” e accende il led verde 
Infatti come indicato nella descrizione dello schema, quando si alimenta il modulo e non sono presenti mezzi nella sezione controllata, il relč risulta normalmente alimentato e viene acceso il led verde, mentre la presenza di un mezzo toglie l’alimentazione al relč ed accende il led rosso. 
Per comoditŕ dell’operatore e dato il basso consumo dei led č possibile con altri due led collegati nello stesso modo ripetere sul quadro di comando la situazione del semaforo.